阀门的堵塞也是常见的故障，除介质的不干净外，还有管道内的焊渣，铁屑等，所以要求调节阀有较好的防堵功能，到目前为止，还没有专门的、不堵的调节阀，只是什么样的阀防堵功能更好而已。

（1）从结构上看：凡流路复杂的阀，防堵功能差，这类阀就是直行程类的调节阀。以套筒阀为例，见图4-30、31，

 

图4-30	图4-31

介质从水平方向流进阀后，经垂直节流，又再水平流出。可以看出，这种转弯倒拐的复杂流路，产生不少的漩涡死区，给介质提供了可沉淀的空间，所以极易堵卡；从套筒与阀塞的配合上看，两者阀的间隙小，稍有不干净的东西就会造成卡堵。再看单座调节阀、双座调节阀，其下阀盖的导向处就是一个提供介质沉淀的死区，沉淀的东西不断堆积起来，导制阀芯往下运动十分困难。使阀关不到位，见图4－32。

图4－32

角行程的阀易克服为直行程阀流路复杂和上下导向易堵卡的问题，介质流经角行程类的阀，似乎是直接流进流出，典型的就为O型球阀，就象直管道一样，其防堵性能，见图4－33（a ）；其次就是全功能超轻型阀、蝶阀，它们的节流形式见图4－33（b）、（c）。

“O”形球阀流路示意图	全功能阀流路示意图	蝶阀流路示意图
图4－33

（2）从节流间隙上看：介质流经节流口时，在同样的节流面积条件下，如果节流间隙小，不干净介质不易通过，则容易堵塞；反之，不容易堵塞。对柱塞型阀芯，见图4－34，它的节流面积分布在圆周上，所以，其间隙大，颗粒很容易通过窗口。由此看出，节流面积越集中（不是圆分布），节流间隙越大，防堵性能就越好。这样的阀有“V”型球阀、全功能超轻型调节阀等。

单座阀节流示意图 图4－34	V形球阀节流示意图 图4－35

(3)结论：①角行程类的阀远远好于直行程类的阀；②开V型口的阀节流间隙、圆整、防堵性能，而圆柱形的阀防堵性差；③将上述两个问题结合起来看调节阀，防堵性能的是O型球阀、全功能超轻型调节阀、V型球阀；其次是偏心阀、蝶阀。